一、通用设备

二、专用设备

三、起重、动力设备

四、化验、检测设备

                                                  河南省新乡市矿山起重机有限公司

质量保证体系及其质量认证证明

为长期生产优质产品，我公司从1985年11月份开始，依据ISO9001系列标准，对质量目标、手段以及产品质量形成实行全过程控制，编制了质量手册，由厂长发布实施，并于1986年9月通过质量体系认证（以下为质保体系大纲摘录）。

一、质量方针目标

质量方针：领先科技，追求卓越，质量为本，过程控制。

质量目标：1、一次合格率100%，出厂合格率100%，一等品率95%。2、2003年，制造质量达国内一流；2008年，设计质量国内领先，整机主要性能指标达欧洲九十年代初先进水平。

二、质量控制

1、设计质量控制

⑴ 综合市场调查、研究机构最新成果及国际市场发展潮流，在技术经济可行性分析之后，提出新产品开发计划。

⑵ 多种设计方案对比之后，由职能部门组织用户、销售、生产、质量管理等各方，对设计方案的先进性、可行性、经济性逐项评审。

⑶ 严格按照规定程序履行方案审批手续，重点是贯彻国家有关技术标准，对方案的可靠性进行标准化审查。

⑷ 新产品试制须有经过批准的图纸、技术资料和工艺规程、检验卡；所有工装、测试设备需经验定合格；选用的新材料、新工艺、新技术应有试验鉴定结论；原始记录应整理归档。

⑸ 新产品须经全面鉴定，合格后进行定型生产。质量部门应参与研制全过程，并在鉴定报告上签字。

2、工艺质量控制

⑴ 生产过程中，操作者应严格遵守工艺规程。检验部门负责检查工艺纪律执行情况。

⑵ 工艺文件的更改，应严格执行“工艺文件管理办法”等有关规定。

⑶ 工装设计须执行“工装设计工作质量控制”的有关规定。工装图纸应按照设计、工艺更改要求及时进行更改。

3、工序质量控制

⑴ 条件。操作者及有关业务人员必须接受全面质量管理教育；实行定人、定方法、定设备控制；确定控制的具体方法和图表。

⑵ 加工前。熟悉工艺资料及有关技术文件；检查工装、器具达到标准要求。

⑶ 加工过程。严格按照工艺规程和作业指导书进行操作；严格执行“三检”制度；发现质量隐患或事故及时消除并报告有关人员。

⑷ 加工后检验。操作者在自检合格基础上交检产品；检验人员按照工艺文件规定进行抽检或全检。

4、检验质量控制

⑴ 抽检与全检。关键重要零部件不能使用抽检；当对零部件使用抽检时，必须确认所使用的抽样方法能有效控制机加工工艺和生产质量。

⑵ 成品要按规定项目进行检验。

⑶ 针对检验情况，定期召开质量分析会。对于不合格品，必须遵循“三不放过”原则（即原因找不出不放过，责任查不出不放过，措施不落实不放过），由责任单位认真分析原因，明确责任者，落实改进措施。

5、外协质量控制

⑴ 采购入库。外购、外协件采购合同技术要求要准确无误；办理入库前须有检验部门检验合格证明；供应部门作分类分批库存保管并建立质量档案；全质办不定期作监督抽查。

⑵ 出库。严格按照“物资发放管理制度”办理物资出库手续；所有出库物资均应有检验合格证明文件。

6、计量质量控制

⑴ 依据国家计量法，制定本公司计量管理制度并严格执行。

⑵ 计量人员必须经严格培训，定期考核，不合格者不准上岗操作。

⑶ 计量基准仪器必须在规定温度、湿度和清洁度环境下保管、校核和使用，并定期对环境条件进行检查。

⑷ 所有现场使用的计量器具必须制定校准检定周期表，定期检定以确保在用计量器具符合要求。

7、管理质量控制

⑴ 要把“质量为本”的方针贯彻在生产管理的各个环节，真正把质量工作放在首位。

⑵ 全质办负责编制对操作工人、技术人员和管理人员的质量教育培训计划，并认真组织实施。

⑶ 开展QC小组活动，对产品质量层层把关，组织群众交流提高产品质量的经验。

⑷ 从原材料、外协件进厂到成品出厂，各个环节都应认真填写原始记录，以保证质量信息的可追溯性。

8、发运质量控制

⑴ 产品工序周转过程应使用专用工器具，严禁沾污、划压碰伤及混批。

⑵ 产品入库贮存前应由检验人员检查包装质量，防止漏装、错装。

⑶ 出厂产品应按有关规定进行包装发运，并按供货合同要求提供相关技术资料（安装图纸、使用说明书、合格证等）。

三、售后技术服务

1、技术服务

⑴ 产品发运后，服务处派员赴交货地点进行产品清点验收，要求验收人员与产品同时到达。

⑵ 产品安装使用前，在用户规定时间内到达安装地点指导安装至验收合格。

⑶ 产品使用过程中出现故障，不论属本身质量问题还是用户操作不当，应用户要求，在可能的最短时间内到达产品故障地点解决问题。

2、信息反馈

⑴ 全质办设立质量信息管理中心，做好质量信息的收集、分析、处理、归档工作。

⑵ 定期走访用户，收集用户信息，建立技术质量档案。

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产品制造、安装、验收标准

起重机的设计和制造应符合下列国家现行及其它相关的标准、规范

中国标准

GB3811-1983    起重机设计规范

GB6067-1985    起重机械安全规程

GB5905-1986    起重机试验规范和程序

以下标准为参照标准

GB/T14406-1993    通用门式起重机

GB/T14407-1993    通用桥式和门式起重机司机室技术条件

GB/T10183-1988    桥式和门式起重机制造及轨道安装公差

GBJ17-1988     钢结构设计规范

GB50168-1992   电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范

GB50169-1992   电气装置安装工程接地装置施工及验收规范

GB50150-1991   电气装置安装工程电气设备交接试验标准

JB4315       起重机电控设备标准

GB5226.2-2002  机械安全机械电气设备

GBT12467-1990  焊接质量保证一般原则

GB/T985-1988      碳钢、底合金钢焊缝坡口的基本型式与尺寸

JB/JQ4000.3-1986    焊接件通用技术要求

GB3323-1987    钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级

GB9286-1988    色漆和清漆漆膜的划格试验

GB8923-1988    涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

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双梁桥式冶金起重机技术说明

一、设计依据及技术标准:

    基本参数与技术要求满足吊钩桥式起重机设备招标文件的有关条款,整机的设计符合GB3811-2008《起重机设计规范》中的有关规定,制造、安装、试验符合GB/T14405-93《通用桥式起重机》、GB6067-85《起重机械安全规程》及GB5905-86《起重机试验规范和程序》等有关国家标准中的有关规定。

二、主要特点:

1、设计将性能优越和安全可靠放在首位,同时结合考虑经济合理性，造型美观等因素。

  2、工作机构由主、副起升机构,大、小车运行机构组成。

3、各机构采用串电阻调速方式。

4、大车电源导电装置安装在起重机端梁下方,在维修平台上可安全方便地维修。

5、在桥架非传动侧上设有电缆滑线支架,小车采用电缆供电，小车上设有导电架。

6、主梁为正轨箱型梁结构。

7、采用驾驶室操作方式。

三、设备的主要构成:

该机主要由5大部分构成:

1、桥架:由主梁、端梁、栏杆、大车导电维修平台等组成。

2、小车:由小车架、起升机构、运行机构、吊钩组、滑轮组、钢丝绳等组成。

3、大车运行机构:由主动车轮组、被动车轮组、电动机、减速器、制动器等组成。

4、司机室:由司机室结构件及附件组成。

5、电气:由电控设备、电线电缆及供电装置等组成。主要电气设备,如保护柜、各机构控制箱、电阻器,安装在传动侧走台上。走台上安装有电气设备固定架,并兼作布线线槽用,走台设备之间以及端梁、司机室、接线箱之间用布线槽,局部采用钢管布线。

四、主要构造说明

A、结构部分

1、结构用材料选择:

主要承载构件如主梁选用Q235B碳素结构钢制造。

桥架结构组成及特点:

2.1桥架:桥架由主梁、端梁、走台栏杆、端梁栏杆、电缆滑架及栏杆、大车导电维修平台、大车导电线挡架等组成。大车运行机构及电气设备装在桥架上,走台侧铺有花纹板供人员通行。桥架采用双梁箱型结构,具有足够的强度、刚度和整体稳定性。

主梁是起重机的重要受力构件和主要部件,结构选用优质Q235B钢板,在设计上除了满足强度,稳定性要求外,还满足刚度要求。尺寸符合整体的要求,同时考虑它的可运输性。

主梁为正轨箱型结构,每根主梁整体焊接,这种结构构造简单,整体稳定性好,抗疲劳且梁内横向加筋数量少,可有效缩短生产周期。主梁截面总体为最佳优化设计,充分发挥了材料的潜能，主梁下加隔热层。

端梁采用钢板焊接箱型结构。端梁下方与钢轨接触处设置扫轨板,每侧端梁的车轮为两个,设置集电器检修吊笼。

2．2 通道及走道:

   起重机外围设置安全栏杆(高1050mm)， 两层水平杆横杆间距350mm，走台面上设置了宽度不小于500mm的通道,斜梯宽为500mm,踏面间距按GB6067的规定执行。

B、机构部分

  机构部分主要包括主、副起升机构,大、小车运行机构。

1、起升机构:

   起升机构主要由电机、减速机、制动器、卷筒装置、联轴器、吊钩组、滑轮组、钢丝绳等主要部件组成，主起升加超速开关、超载限制器。

   起升机构由电动机经齿轮联轴器、补偿轴、减速机传至卷筒来实现起升。在减速器的高速轴装有电力液压块式制动器,使起升机构制动平稳可靠。每个制动器的安全系数符合规范要求。

1．1电动机: 电动机为性能优良的起重机专用的YZR型电动机,额定电压380V,额定频率50Hz,绝缘等级为H级,防护等级IP54。

1.1    减速机：采用中硬齿面减速器。

1.2    制动器：液压推杆制动器双制动，结构紧凑，重量轻，操作灵活，维护维修方便，当机构不工作时制动器闭合，机构工作时由松闸装置将制动器打开，安全可靠。

1.3    卷筒：卷筒采用铸钢成型。

1.4    轴和联轴器：齿轮联轴器均采用齿轮啮合形式，联轴器与轴的连接采用带键的过盈配合。

1.5    滑轮：采用轧制滑轮。

1.6    吊钩：采用模锻成型，其材料为GB699-88中规定的20#钢。耐冲击，经过磁粉探伤检验并取得合格证，全部设置防脱钩装置。

1.7    钢丝绳：为钢芯钢丝绳，符合GB8918-96标准，钢丝绳的安全系数按照国家标准选取7以上。

 2、运行机构：

2.1 大车运行机构：大车运行机构采用分别驱动，每套机构由电动机、减速器、制动器、主动轮、从动轮等主要部件组成。

2.2 小车运行机构：小车运行采用集中驱动。

2.3 车轮：大车车轮采用双轮缘车轮，小车车轮采用单轮缘车轮，车轮的踏面均进行热处理，硬度范围HB330-380，大车车轮淬火深度不小于20mm，小车车轮淬火深度不小于15mm,淬火深度处的硬度不小于HB260。

五、电气部分

 5.1 电源：

 5.1．1 起重机电源

   起重机输入电压：AC380V,50HZ

起重机电源线制：三相四线制

照明控制电压：AC220V

检修电源：AC220V、AC36V

 5.1.2 制动装置电源：AC

5.1.3 供电方式：

    大车供电采用安全滑触线供电。

    小车供电采用电缆悬挂形式，进入小车端子箱的电缆采用电缆槽敷设。

5.2 通用部分

5.2.1 电气设计及安装符合国家最新标准。

5.2.2 起重机上需分别设置动力回路、控制回路、辅助回路，并设置照明变压器，柜内、屏上各接线端子布置在正面，以利于维护。各接线端头标有对应线标志，线号用铅字打印、标志采用塑料套管，固定在线端上。电线槽、穿线管不可直接焊在起重机车架上，用“U”型夹固定电缆，穿线管内壁光滑，采用镀锌钢管，硬管出线口和电气设备进线口加装橡胶保护套，裸露电缆加装包塑金属软管。接地线为黄绿色。接地排、接地端子要有标志。

5.2.3 在起重机大梁上设置1个插座盒，盒上设AC220V(15A)、AC380V(20A)、AC36V(10A) 插座各一只，带保护盖，小车和检修吊笼各设1个同样的插座盒。

5.2.4所用电控设备在起重机出厂前按产品设计要求配管配线，进行无负荷通电试车。

5.2.5 驾驶室：采用联动台控制形式，内设灭火器支架1个、讯响器1个、转椅1个，并配有操作盘、照明等设施。桥下照明灯、通讯开关均设置在驾驶室内，为保温驾驶室。

5.2.6 照明部分：大车桥下照明设置2盏或3盏大车照明灯，采用功率为400瓦金属卤化灯，灯具防尘、防震。驾驶室照明要求室内设有20W日光灯1只。

 5.3 安全保护装置：

5.3.1 起升限位：副钩起升限位单保护，主钩实行限位双保护。

5.3.2 行程限位：行程限位为：LX10-11。

5.4 其它要求：

5.4.1 驾驶室：驾驶室视野开阔，视窗采用钢化玻璃并嵌装牢固。

5.4.2 消防器材：消防器材按消防规范配置，在驾驶室配置灭火器支架。
5.4.3 防腐、涂漆：
起重机结构件、所有铸铁、碳钢和低合金钢外表面涂漆前的表面预处理达到GB8923中的Sa2.5级，其它零件达到Sa2级。

底漆采用环氧富锌底漆，该漆漆膜中锌粉含量80％以上，对钢铁表面具有阴极保护作用，有良好的附着力和优异的耐水、防锈性能。具有漆膜快干，抗油等特点，能与大部分防锈漆及面漆配套，面漆采用醇醛磁漆，漆膜厚度为每层25～35μm，总厚度为75～105μm，漆膜附着力符合GB9286规定的一级质量要求。设备经长期使用后，漆面无褪色、脱落等现象。

5.5 成套性

确保设计资料的完整性，向用户提供起重机零部件和专用工具的成套性，还应确保所有的随机文件的成套性，随机文件包括：装箱单、合格证、使用维护说明书、总图、易损部件图和必要的安装图。

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